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検索結果 物件 60 棟 部屋 200 室
| 住所 | 大阪府大阪市西区南堀江２丁目5-7 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩4分 ＪＲ関西本線/ＪＲ難波駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 14階建て | 築年 | 2024/06 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 14階建て / 2024/06 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 住所 | 大阪府大阪市西区南堀江４丁目1-16 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro長堀鶴見緑地線/西長堀駅 徒歩2分 Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 13階建て | 築年 | 2013/07 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 13階建て / 2013/07 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 住所 | 大阪府大阪市浪速区幸町３丁目2-10 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 阪神なんば線/桜川駅 徒歩1分 南海汐見橋線/汐見橋駅 徒歩3分 |
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| 階数 | 9階建て | 築年 | 2007/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 9階建て / 2007/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 住所 | 大阪府大阪市浪速区稲荷１丁目10-24 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ関西本線/ＪＲ難波駅 徒歩7分 Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩7分 |
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| 階数 | 11階建て | 築年 | 2024/06 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 11階建て / 2024/06 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 住所 | 大阪府大阪市浪速区稲荷２丁目3-2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩4分 南海汐見橋線/汐見橋駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 10階建て | 築年 | 2020/06 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 10階建て / 2020/06 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市浪速区幸町２丁目6-15 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩2分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線/西長堀駅 徒歩9分 |
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| 階数 | 11階建て | 築年 | 2008/12 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 11階建て / 2008/12 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市浪速区桜川１丁目1-14 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ関西本線/ＪＲ難波駅 徒歩3分 Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩4分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2024/04 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2024/04 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 住所 | 大阪府大阪市浪速区桜川４丁目10-3 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩9分 南海汐見橋線/汐見橋駅 徒歩4分 |
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| 階数 | 7階建て | 築年 | 2006/12 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 7階建て / 2006/12 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市浪速区桜川１丁目6-25 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩4分 ＪＲ関西本線/ＪＲ難波駅 徒歩7分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 2023/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 2023/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市浪速区桜川４丁目6-11 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/桜川駅 徒歩12分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線/ドーム前千代崎駅 徒歩11分 |
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| 階数 | 9階建て | 築年 | 2019/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 9階建て / 2019/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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